Efraín Jesús Rojas Mata

La actividad de la  aviación corporativa  no solamente está ligada a la exclusividad, también se plantea cada vez más como una herramienta básica de trabajo (algunas veces imprescindible) para las empresas. La aviación privada es una vía importante de trabajo para ejecutivos que necesitan desplazarse continuamente ahorrando tiempo. Los  clientes ejecutivos , ganan en productividad al mismo tiempo que reducen el tiempo dedicado a su viaje, pudiendo así llegar a cualquier lugar en el mundo de forma sencilla y rápida. El negocio de la   aviación privada  está enfocando tanto a la  actividad de los viajes  de trabajo, como de los viajes de lujo. Se presta atención a las necesidades particulares, proyectando un servicio personalizado entre el cliente y el operador. Las empresas europeas, líderes en este sector, crecen exponencialmente, un claro ejemplo es   Heron Luftfahrt GmbH & Co. KG. (Heron Aviation) Heron Aviation  ...

El A320 de  Airbus  fue desbancado de su trono, según muestra las estadísticas del  consorcio europeo , que tiene en su cartera de pedidos 15.193 aviones de este tipo, superando de esta forma al Boeing 737, que cuenta con 15.136 pedidos, según los datos de octubre de la compañía aeronáutica estadounidense. Boeing, sin embargo, todavía está por delante de Airbus en términos de entregas reales, pero la brecha se está cerrando rápidamente. Solo en octubre, la compañía con sede en Toulouse (Francia) envió 77 aviones a sus clientes, 59 de los cuales eran A320, mientras que su competidor norteamericano entregó solo 20  aeronaves . Si Airbus logra mantener su liderazgo, cumplirá la misión con la que se inició el proyecto A320 hace unos 30 años. El  avión  fue diseñado para desafiar la hegemonía del Boeing 737 en el mercado de aviones de fuselaje estrecho y convertirse en el avión elegido por muchas  aerol...

Aeroperú  , la aerolínea bandera que operó en nuestro país hasta 1999  volverá  a cubrir  rutas nacionales  en  15 destinos del Perú  tras el otorgamiento de los permisos que le diera el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. La empresa ahora le pertenece a Transportes Peruanos Globales S.A. La  aerolínea  planea  sobrevolar  diversos  destinos nacionales  (incluido Lima) a través de 14 rutas, cada una de ellas con un mínimo de 14 frecuencias semanales. Este mismo permiso lo tenía en noviembre del año pasado, pero con siete frecuencias semanales. Pero ahora lo podrá cubrir hasta 42 vuelos semanales al Cusco, de acuerdo a lo publicado en el  diario Gestión. Los vuelos que hará  Aeroperú  serán de Lima hacia Arequipa, Cusco, Iquitos, Tumbes, Piura, Chiclayo, Trujillo, Cajamarca, Jaén, Tarapoto, Pucallpa, Puerto Maldonado, Juliaca y Tacna. Diego Vásquez de Velasco , pre...