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Mostrando entradas de febrero, 2020

La Aviación en Venezuela, una historia más allá del aire

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La  Aviación en Venezuela  se comienza a ordenar cuando se hace necesario disponer de los  Servicios de Control de Tránsito Aéreo ; hecho histórico que corresponde al antiguo  Ministerio de Guerra y Marina . En 1945 nace la primera  Torre de Control en Maiquetía ; luego funciona una  Escuela Nacional de Control de Tránsito Aéreo   y más adelante, la  División de Aerovías Nacionales . Los técnicos que realizan trabajos en la electrónica se convierten en funcionarios. Por otra parte, crece la división y arranca la gran cruzada, fundando “Torres de Control” en los Aeropuertos de Maracaibo, Barcelona, Maturín, Ciudad Bolívar, Coro, Mérida, Valera, Barquisimeto, en ese mismo orden hasta llegar a las que tenemos hoy. Las  Aeronaves  se hacen más grandes y más veloces; las comunicaciones y las frecuencias van quedando obsoletas y dan paso al sistema sin ruido  llamado VHF  (Muy Alta Frecuencia). Muchas aeronaves v...

Embraer 175 presenta problemas similares al 737 MAX

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La  Junta Nacional de Seguridad en el Transporte  (NTSB) emitió 10 recomendaciones a los reguladores aéreos de Brasil y a los reguladores estadounidenses, para iniciar las investigaciones necesarias sobre el caso de un  Embraer E-175 , propiedad de  RepublicAirways Services Inc . , donde sus pilotos reportaron que el avión realizaba cabeceos descendentes violentos. Este caso preocupa a la NTSB puesto que, según ellos, este mismo problema fue lo que provocó los dos fatales accidentes de los aviones  Boeing 737 MAX , en los que perdieron la vida 346 personas y que comenzaron la puesta en tierra del avión, desde el mes de marzo del 2019. El  avión  partió de Atlanta en el pasado mes de noviembre, dentro del E-175 se encontraban seis pasajeros y cuatro miembros de la tripulación, tras el despegue el capitán se percató que la aeronave intentaba realizar cabeceos violentos, sin que pudiera corregirlos. Según la NTSB, el  piloto ...