Efraín Jesús Rojas Mata

Según el director de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de  Transporte Aéreo ,  Luis Felipe de Oliveira , expresó que la industria de la  aviación  en la región se mantiene en crecimiento desde hace 15 años, a pesar de las crisis en esta región, donde el potencial de desarrollo del sector es inmenso. “Somos un mercado importante, en crecimiento. Y seguimos viajando muy poco, viajamos solamente 0,4  viajes  por habitante. Creemos que podemos duplicar ese tamaño en los próximos 10 años haciendo que mucho más gente tenga acceso al transporte aéreo”, dijo de Oliveira quien al mismo tiempo mencionó que el sector de aerolíneas representa 8% del  mercado global  de aviación debido a que es más grande que regiones como África y Medio Oriente juntas. Por su parte, el director mencionado también hablo sobre la crisis de  Boeing  añadiendo que, las empresas latinoamericanas que operan los mismos tienen todavía pocos avione...

La historia de la aerolínea  Avianca se remonta hasta el año 1919 cuando Europa empezaba a reconstruirse luego de la Gran Guerra. En España las huelgas se extendían por todo el reino, y en París las protestas hacían tambalear al gobierno de  Georges Clemenceau . Del otro lado del mundo, Colombia alzaba el vuelo: en diciembre de ese año nació Avianca, la  línea aérea  bandera del país, la primera de América y la segunda más antigua del mundo. Inicialmente la compañía recibió el nombre de  Scadta  que significaba Sociedad Colombo-Alemana de Transporte Aéreo. Se llamó así porque sus fundadores eran empresarios de dichas nacionalidades. En julio de 1920 la firma importó los aviones con los que comenzaría su  flota , seis Junkers F 13. Aquí, fueron sometidos a diversas pruebas mecánicas antes de emprender su vuelo inicial en 1921. La aeronave despegó de  Barranquilla  y recorrió 500 kilómetr...

Según diversos estudios realizados por la  Northwestern University de Illinois  una de las formas de ahorrar tiempo al  abordar  o  desembarcar  en un  avión  es siguiendo el sistema Wilma (Window, Middle, Aisle o, en otras palabras, ventana, medio, pasillo), utilizado por algunas  aerolíneas  como United Airlines, que pueden llegar a reducir los lapsos de  embarque  hasta el 35%. Así, los primeros en subir son los  pasajeros  que se sientan junto a las ventanillas, después los situados en el centro y, por último, los del pasillo. En el desembarque, el orden sería el opuesto. Y es que Boeing señala que desde 1970, la velocidad a la que el pasaje aborda los aviones se ha desacelerado en más del 50%. La culpa no es otra que el aumento del equipaje de mano y la dificultad que entraña colocarlo en los compartimentos superiores. En este contexto, algunas fuentes aseguran que incluso sería más rápido ...

Boeing  presentó en forma privada a un grupo de empleados el  avión  más largo del  mundo , bajo el nombre de  Boeing 777X . Mide 77 metros de largo, desde la punta hasta la cola, superando a su predecesor, el 777-300ER y al  Airbus A340 -600. Su primer vuelo de prueba estaba previsto para el tercer trimestre de 2019, con el 777-9, el más grande de los dos modelos 777X que conforman la serie (el otro es el 777-8). Sin embargo, desde la empresa GE Aviation , dijeron que debido a una anomalía en los compresores del GE9X, se requerirá un nuevo diseño y más pruebas. Esto significa que el vuelo inaugural del Boeing 777X, se postergó para la última parte del año. Con su enorme longitud, el avión está pensando para que puedan ingresar entre 400 y 425 pasajeros en sus dos clases: Economy y Business, y volar rutas de más de 14 mil kilómetros. El número de asientos dependerá de lo que elija cada  aerolínea . Serán los ...

En el año 1908, frente a una multitud de 2.000 personas, un avión se estrelló dejando gravemente herido al piloto,  Orville Wright  y muerto teniente  Thomas E.Selfridge , hecho que fue conocido mundialmente como el primer  accidento aéreo  de la historia. El suceso comenzó a las 05:00 de la tarde del 17 de septiembre de ese año, para entonces el teniente Thomas E. Selfridge, se había ofrecido como pasajero voluntario, acompañado de Orville en el aeroplano. Selfridge, con casi 90 kilos, era el pasajero más pesado que los hermanos Wright habían subido en sus pruebas a bordo del avión, pero sus estimaciones no hacían presagiar que eso fuese un problema. Selfridge saludó a las 2.000 personas presentes y la nave despegó. Orville estaba llevando a cabo una demostración simple, a través de dar tres vueltas sobre la multitud a una altura aproximada de 50 metros. Entonces el referido comenzó a escuchar un pequeño golpeteo en la parte...