Efraín Jesús Rojas Mata

Embraer sufrió en el primer semestre del año pérdidas por valor de 507,1 millones de reales (unos 135,9 millones de dólares). La fabricante brasileña de aeronaves Embraer sufrió en el primer semestre del año pérdidas por valor de 507,1 millones de reales (unos 135,9 millones de dólares), frente a un beneficio neto de 369,4 millones de reales (alrededor de 99 millones de dólares) en el mismo periodo del año anterior. Las pérdidas semestrales atribuidas a los accionistas de Embraer estuvieron lastradas por el mal desempeño de la compañía en el segundo trimestre, cuando tuvo un perjuicio de 467 millones de reales (unos 125,2 millones de dólares), informó la compañía. Los ingresos de Embraer han disminuido El saldo negativo del segundo trimestre de 2018 contrasta con el del mismo periodo del año anterior, cuando la empresa registró un beneficio de 200,9 millones de reales (unos 53,8 millones de dólares). La facturación neta de Embraer en la primera mitad del año fue de 7.760...

Airbus mantiene su previsión de entregar 800 aviones este año, pero reconoce algunos obstáculos que dificultan este objetivo. Desde hace dos años Airbus enfrenta problemas con la madurez de los motores Pratt & Whitney , así como dificultados con el Leap , desarrollado por Safran y General Electric en su coempresa CFM International.  Airbus  mantiene su previsión de entregar 800 aviones este año, pero reconoce algunos obstáculos que dificultan este objetivo, aseguró este jueves el constructor aeronáutico en la presentación de sus resultados semestrales:  "Hay riesgos en cuando a la posibilidad de alcanzar el objetivo anual de 800 entregas de aviones, que es ambiciosa...  La aceleración del ritmo sigue y los motoristas trabajan para cumplir con sus compromisos." Estas dificultades frenaron las entregas del A320neo en 2017, la versión remotorizada de su aparato para trayectos de medio alcance. También  tuvieron un impacto en los resultados del...

El grupo europeo Airbus formalizó la entrada en su familia de aviones de pasillo único de los modelos CS100 y CS300 de Bombardier. El jefe de ventas de Airbus , David Dufrenois , se mostró convencido de que esos dos aparatos, que están en el segmento de reactores de entre 100 y 150 plazas, "serán complementarios de la familia A320" , formada hasta ahora por tres modelos, el A319, el A320 y el A321, los más vendidos por el constructor europeo. La gran prioridad en la integración de los CSeries , que es como se conocen esos dos aviones, es aumentar la cadencia de producción , explicó Dufrenois en una conferencia de prensa en la sede de la empresa en Toulouse (sur de Francia). En 2017, Bombardier entregó 17 unidades y este año el objetivo de Airbus es duplicar esas cifras. Las metas para 2019 todavía tardarán en conocerse. A partir de 2020, el ensamblaje no se hará únicamente en la planta que Bombardier había levantado en Mirabel, en Canadá , sino también en la que ...

Boeing y Embraer anunciaron la firma de un protocolo de acuerdo para crear una empresa conjunta evaluada en 4.750 millones de dólares. La estadounidense  Boeing y Embraer  anunciaron la firma de un protocolo de acuerdo para crear una empresa conjunta evaluada en 4.750 millones de dólares que absorberá las actividades civiles del grupo brasileño.  Efraín Rojas Mata comparte los detalles de esta nueva alianza de la aviación comercial: El nuevo grupo estará controlado en un 80% por Boeing y el resto por Embraer y manejará las "actividades de Embraer en el campo de la aviación comercial y de servicios", indicó un comunicado conjunto de los nuevos socios. El acuerdo final estará sometido a la aprobación del gobierno brasileño -que dispone de una "golden share" que le da poder de veto en cuestiones estratégicas de Embraer .  Según el documento, l as dos empresas  "se van a posicionar para ofrecer un portafolio completo de aviones comerciales al...

Son muchos los aviones que han marcado la historia de la aviación comercial, indica Efrain Rojas Mata. La cantidad de aeronaves que despegan y aterrizan en el mundo es tal que, mientras se escriben estas líneas, seguramente muchos están aplaudiendo por tocar tierra y otros tantos felices porque despegan a un nuevo destino. El 747 parece tener los días contados. Efrain Rojas Mata Si bien es cierto que el monopolio de la industria lo tienen dos grandes fabricantes , Airbus y Boeing , y que cada una tiene su caballito de batalla, o más bien su ave de batalla, que en el caso de la empresa europea es la familia A320 , mientras que por parte de los norteamericanos el 737 es el encargado de transportar a la mayor cantidad de personas posibles, también existen otros actores que buscan entrar con fuerza al negocio y robar una parte del mercado a los líderes. Desde Brasil, Embraer con sus aviones de la familia E-Jets ha tratado de quitarles espacios a los principales competid...

El Paris Air Show 2017 llega con lo nuevo del mercado La feria aeronáutica llega marcada por los bajos precios del petróleo y el bloqueo a Qatar. Efrain Rojas Mata: Paris Air Show La mayor feria de aviación del mundo ya está aquí. El Paris Air Show 2017 se celebrará del 19 al 25 de junio en el aeropuerto de Le Bourget. Como siempre, el evento buscará ser uno de los más importantes puntos de encuentro de los principales protagonistas del mundo aeronáutico. Personajes públicos, ejecutivos y hasta jefes de Estado visitarán el lugar esperando conocer las novedades de esta industria. ¿Qué nos espera en esta edición? Hay dos condiciones que marcan, por decirlo de alguna manera, Al Paris Air Show de esta oportunidad. En primer lugar está el bloqueo a Qatar, que sin duda alguna ha afectado a la aviación de ese país. La otra situación viene dada por la baja en los precios del petróleo, lo que hace que no se esperen ventas como en años anteriores, puesto que las aerolíne...